萧铭说道:“这件事由你去办,我们也应该为江城的展再做一点贡献,待江城航空公司被收购之时,就是咱们的反重力方舟亮相之时。还有,告诉徐利民,让他别歇息。”
正在享受按摩服务的徐利民打了个喷嚏,他有一种预感,下半年还得加班。
“目前国际民用航空的同行的适航证有两个,一个是欧洲航空安全局的easa和米国航空管理局faa。两个证书决定了飞机能不能飞国际航线,两种证书和西方的飞机制造行业连通,基本上就是垄断民航飞机的制造和适航。”萧铭谈到:“这个规矩应该改变下了,让徐利民主导方舟的适航准则,未来在夏国的飞行器必须使用于我们的适航准则。”
制定规则!这才是萧铭最主要的目的。
方舟和民用飞机抢占市场,将从规则的制定权开始。
“我马上去办。”钱怡知道这一次的任务非同小可,不然萧铭也不会让自己亲自出马。
江城航空港区位于江城北部,这个区域因为机场和货运中转而变得繁华起来。
随着人们生活水平的提高,乘坐飞行出行是人们出行的重要方式。
在巨大的市场蛋糕之下,夏国涌现了不少航空公司,都希望能够分一杯羹。
任何行业都有饱和的时候,十年前,航空业便开始出现饱和。
不同的航空公司为了能够活下去,开启了廉价航空时代。
十五年前,从江城到燕京,机票至少要25oo+软妹币。
十五年后的今天,在货币贬值成本增加的今天,江城到燕京的机票价格每天都会出现1ooo软妹币甚至几百软妹币的特价票。
降低成本只是为了能够活下去,奈何航空公司太多,乘客的数量有限,不少航线往返都只有不到半舱的乘客,这就导致了航空公司压力陡增。
为了进一步增加竞争力,除了降低票价以外,航空公司会对自己现有的飞机进行更新换代,提升乘坐的舒适性,这些背景都是导致江城航空面临债务危机原因。
出售二手的十架空客a38o,可不是小数字。
江城航空面临债务危机,准备申请破产之后,引得其他航空公司的觊觎。
城市的航空线和成熟管理团队,是正在展壮大航空公司急需的。
其中神龙航空以骨折价格收购了江城航空刚刚购买没几年的空客a38o客机,林翔航空准备以42亿软妹币的价格收购江城航空51%的股权,还有海外的资本巨鳄澳航准备以85亿软妹币的价格全盘收购江城航空,以求得在夏国市场展。
空港区,江城航空的总部,这家成立二十年的航空公司再次召开董事会,准备审议来自于多家资本的收购报价。
作为公司的董事长和席执行官,林玉良此时的心情一点都高兴不起来。
十五年前,是江城航空最辉煌的时候,以最高竞价全款购买了两家波音747飞机,成为航空界的美谈。这么些年过去了,一切都成为了辉煌的记忆。
会议开始,林玉良言。
他说道:“江城航空成立于2o年前的2oo7年,是江城市唯一一家航空公司,曾经是江城的名片,毕竟一个没有航空公司的城市不算是真正的大城市……这二十年,我们遇到过各种困难,都一一克服。这些年,江城快步展,由工业性城市转变为科技创新城市,三年前,江城也被国家相关部门评为最佳旅游城市。
按理说,江城这几年迅的展,人口流量加剧,我们应该赶上了好时代……”
林玉良不由得一阵苦笑。