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第479章 进军欧洲(一)(1 / 2)

在计算和互联发展的过程,最容易引起争论的便是人工智能技术和虚拟现实技术。


过去这些争论也只是仅仅在学术上,因为没有任何一家公司能够做出真正意义上实现这些技术。


即便是deepind,现在基于系统神经学和器的人工智能也不过是最初级的人工智能。


真正做到人工智能的也唯有盘古科技一家而已。


在盘古科技大力推出青荷设备,建立虚拟生态链的关键时刻,人们再次抛出人工智能方向论,让正在以盘古科技为心整合产业链的夏国科技链再次陷入迷茫。


大家都在思考,盘古科技目前前进的方式做正确吗?


这是表面上大家的疑h。


是在内心里,夏国的各大科技企业被公开信的一句话刺痛了。


所有的科技企业都将为盘古科技打工。


如果让盘古科技建立起象征着未来的人工智能和虚拟现实帝国,那么其他的科技企业真的只有为盘古科技f务?


夏国并不是所有的科技企业都甘当绿叶,类似于企鹅、白度等企业,他们希望成为人工智能的领军者。


这篇章也给了这些企业很大冲击,难道真的只有跟随盘古科技的脚步重复盘古科技已经走过的路老路?


人工智能肯定是下一个科技爆点,许多企业投入了大量的资金、人力和时间,泡都没有冒一个,就被盘古科技抢先制定行业和技术准则,这是大部分人难以接受的。


例如白度,做ai智能语音做了好j年,投入的资金多的不说上j十亿是绝对有的。


但是盘古科技的盘古系统和小泽语音就让白度的ai智能语音在未来主流市场没有任何竞争力,只能下沉到更末端的细分市场——例如儿童智能语音玩具、智能家电一类的产品上。


第二个例子还是白度,白度的无人驾驶汽车从立项到研发前前后后断断续续持续了十多年,投入金额高达百亿。


白度之所以这样巨额投入,因为它的决策层很清楚未来人工智能+肯定是科技的爆点,白度提前布局提前研发,就是要成为该行业的领jūn_rén物和规则制定者。


但是很不巧,盘古科技又提前将真正的人工智能+无人驾驶汽车研制出来。


虽然目前盘古科技的无人驾驶汽车虽然还没有量产,但无论是动力还是ai能力都远远高于白度还是实验室的无人驾驶汽车。


可以预见的是白度的无人驾驶汽车项目基本泡汤,这种大投入的项目已经被白度叫停,因为白度知道再继续研制下去也无法竞争过盘古科技。


正是在这种心态下,夏国的科技界对陈恩达的公开信还是比较关注,他们等待着盘古科技的回复,也在研讨着人工智能的未来。


钱怡在等待着,等待着萧铭认真的将公开信读完。


十多分钟后,萧铭将信签纸放在桌上说道:“大家都有什么反应?”


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